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● 國內(nèi)第一代非道路寬體礦用自卸車，最成熟且國內(nèi)保有量最大的車型；
● 行業(yè)巔峰，且國內(nèi)市場占有率達 75%；
● 性價比高，機動靈活，零部件通用化程度高，是中小型礦山運輸工具的最佳選擇。
● 采用國內(nèi)領先技術的濰柴發(fā)動機，動力強勁，性能卓越，燃油經(jīng)濟性佳；
● 法士特 8 檔變速箱，換擋輕便，與發(fā)動機形成完美動力配合，油耗極大降低；
● 法士特變速器 + 大速比后橋，打造多款經(jīng)典動力鏈，適應各種工況，直擊最佳油耗，可靠性更高，動力性和經(jīng)濟性更加平衡。
● 等寬梯型柔性車架適應各種惡劣的作業(yè)環(huán)境，堪稱“鋼筋鐵骨”；
● “小塊頭大承載”，新工藝貨箱平裝可達 34m3，批量使用山推 SK90 礦車，運輸效率可提升約 10%；
● 高強度懸架系統(tǒng) + 大阻尼減振系統(tǒng) + 大截面鑄鋼車橋，高承載、高可靠、長壽命 ;
● 專業(yè)配置 14.00R25 輪胎，耐扎耐切割性能更好，承載力更強，使用壽命更長營；
● 大容積500L鎂鋁合金油箱，超長續(xù)航滿足礦區(qū)雙班作業(yè)要求。
● 國內(nèi)首創(chuàng)單邊骨架蒙皮結構， 最大化提升視野前圍增加前防護裝置，有效保護駕駛員；
● 豪沃組合儀表及內(nèi)飾，駕駛室明亮開闊空間大，上車踏板處增加扶手，為不同身高的駕駛員提供便利；
● 駕駛室密封表現(xiàn)卓越，在揚塵風沙多的作業(yè)工況中所向無敵。
| 產(chǎn)品型號 | SK90 |
| 尺寸參數(shù) | |
| 整車外形尺寸（mm） | 8600×3326×4100 |
| 軸距（mm） | 3800+1500 |
| 最小離地間隙（ mm） | 340 |
| 質(zhì)量參數(shù) | |
| 額定載重量（kg） | 60000 |
| 整車整備質(zhì)量（kg） | 30000 |
| 性能參數(shù) | |
| 最高車速（km/h） | 43 |
| 最大爬坡度（%） | 33 |
| 發(fā)動機 | |
| 型號 | WP12G460E470 |
| 額定功率（kW/rpm） | 338/2100 |
| 變速箱 | |
| 型號 | 8DS240A |
| 車橋 | |
| 前橋 | 20 |
| 后橋 | 35+35 |
| 車輪 | |
| 輪胎型號 | 14.00R25 |
| 上裝 | |
| 容積（m3） | 32（平裝） |
| 產(chǎn)品型號 | SK90 |
| 尺寸參數(shù) | |
| 整車外形尺寸（mm） | 8600×3326×4100 |
| 軸距（mm） | 3800+1500 |
| 最小離地間隙（ mm） | 340 |
| 質(zhì)量參數(shù) | |
| 額定載重量（kg） | 60000 |
| 整車整備質(zhì)量（kg） | 30000 |
| 性能參數(shù) | |
| 最高車速（km/h） | 43 |
| 最大爬坡度（%） | 33 |
| 發(fā)動機 | |
| 型號 | WP12G460E470 |
| 額定功率（kW/rpm） | 338/2100 |
| 變速箱 | |
| 型號 | 8DS240A |
| 車橋 | |
| 前橋 | 20 |
| 后橋 | 35+35 |
| 車輪 | |
| 輪胎型號 | 14.00R25 |
| 上裝 | |
| 容積（m3） | 32（平裝） |
